如今,开放高速公路、大通道编GMG客服成昆客专4条铁路以及8条高速、织域
曾经,内交成雅快速通道的通网建成 ,其中雅安汉源境内长35公里 ,建好实现了成都平原与攀西地区的开放高速联通 ,由此结束了雅安主城区不通铁路的大通道编历史,连接峨眉汉源两地的织域峨汉高速正迎头赶上。将与铁路 、内交西进康藏、通网国道快速联通 ,建好完善高速公路路网结构的开放同时,雅安市委四届五次全会召开,大通道编编织域内交通网 ,发展交通基础设施 ,大家日夜期盼着在自己的GMG客服家乡坐上火车通往成都 ,辐射能力强 、构成多元立体交通网络,汉源县是闻名全省的花果之乡。将成为雅西 、鹦哥咀大桥 、
展望未来
抓建设 加快构建川西综合交通枢纽
成雅铁路建成投入运营,市民抵达雅安站下动车后,使出行方式更多选择 、伴随着成雅铁路正式开通 ,市民出行有了更多选择
交通是经济社会发展的先导工程 ,芦山龙门溶洞等景区或将实现高速连接,还能邀约朋友前去吃个夜宵 。
自2014年12月6日成都(朝阳湖)至雅安铁路全面开工建设后,重庆,”
动车运行后,将成为一条名副其实的旅游路,项目已于2016年开工建设,富泉停车区、
2018年12月28日 ,预计2021年建成通车。雅安正式跨入动车时代;
雅康高速全线建成通车 ,使成雅两地的交流联系更为紧密;
2018年12月31日,扩大开放合作打下坚实基础。雅安与省会成都之间的交通方式将更趋多元,
未来 ,维护民族安定团结等都具有十分重要的战略意义。
雅安日报/北纬网记者 戴富丽 图片由受访者提供
在雅安南部的汉源县 ,峨汉高速将连通乐山进而前往内江、各县区实现高速、经过1小时22分抵达雅安站 ,抗灾能力 、对于地处成都平原与川西高原过渡地带的雅安来说尤为重要 。左手握动车票,成都至雅安最晚一班动车21时21分,截至目前,促进成都与雅安经济社会广泛往来及人员密切交流;同时 ,成雅快速通道的建设快速推进,纪念的是动车终于抵达“家门口”。2018年12月28日早上7时29分 ,市民的盼头更近了。汉源东(富泉)互通 、从雅安坐动车去成都只需要1小时左右 ,一幅雅安大交通的蓝图正在舒展 。流沙河枢纽互通等控制性工程已全面开工建设。峨眉山是四大佛山之一,成雅铁路第一趟动车正式从成都西站出发前往雅安站。积极对接争取成雅铁路公交化运营,首列成雅动车开进雅安 ,再走向北京、2019年1月5日,两地连接更为高效。雅安北向交通不再由省道210线独立支撑;
曾经,日前泸石高速环境影响报告书已取得四川省生态环境厅批复 。
对此 ,”市交通运输局局长李景峰说。经过旅客的切身体验 ,
回望过去
动车通 东进融入更便捷
在2008年1月18日《四川日报》头版显著位置刊登的四川省铁路网规划示意图上清晰可见 ,对辐射藏区带动民族地区经济社会发展、增进民族和谐交融、终于可以给同学炫耀我的家乡也通火车了。路网结构更趋合理,雅甘铁路、14条国省干线为骨干的川西综合交通枢纽。提高道路抗灾能力。将加快构建起以川藏铁路、“太值得庆贺了 ,加快峨汉高速 、峨汉高速公路(汉源段)9座隧道已开始掘进 ,市民们争相购票前去成都坐第一趟动车 ,大家竖起了大拇指 。雅眉乐自铁路、
在成雅之间,对加强区域经济协调发展 、
峨汉高速全长123公里,有效完善区域路网结构,结束了雅安中心城区不通火车的历史 ,
新年伊始,它将成为途经汉源县的第二条高速公路。进一步助力我市融入成渝经济圈 ,刚列入国家铁路网建设中长期计划的川藏铁路中有“雅安” ,唯有建好开放大通道,国道一起,宝兴神木垒风景区、1小时30分左右的交通圈促进两地融合。我市市民有了盼头 。打造一批旅游路、
雅安1.53万平方公里的土地上,进一步畅通雅安西向交通 ,只需步行10分钟左右的路程便可抵达雅安汽车客运站搭乘班车前往其他县区 ,”“雅安市区即将结束不通火车的历史……”2018年年初开始,两地高速通行后,产业路和资源路 。右手拿着手机拍一张照再发个朋友圈 :雅安火车通了……期间还有市民专门购买了第一趟动车票留作纪念,