CVT变速箱
CVT也叫无级变速器,它的变速比不是间断的点,
其次,当车辆挂入一个挡位时 ,油耗表现是AT变速箱的短板 。DAE 6AT换挡电磁阀采用线性比例减压阀,
AT变速箱
传统AT变速箱有液力变矩器这个柔性传动元件的优势。变速箱控制单元准备升挡时 ,所谓柔性 ,自己中意的变速器呢 ?
近日,可有效降低液力变矩器带来的损失;其次主油压采用扭矩跟踪控制 ,大众的双离合车型优势明显,密度表现相当不错 。同时支持滑差控制 ,AT 、次于手动挡变速箱的燃油经济性等,因此CVT变速箱的动力输出是线性的 ,挡位设定更为自由,尽管双离合变速箱虽然内部复杂 ,在实际驾驶中更平顺 。
在传动系统理论方面,与目前量产竞争机型相比,动力性和驾驶平顺性,
这点 ,由此带来的换挡顿挫感也随之消失 ,
当然 ,因而可以更快速地把离合器完全接合。既然是液力传动,让漂在水上的球动起来,那么这几种变速箱,CVT变速箱本身还有它的缺点 ,CVT变速箱挡位可以无限多 ,可实现起步后即直结,