“以往开车从多营镇前往对岩镇,希望早日修好,
未来 连接两地增添发展动力
长久以来,只见桥梁的水上修建部分也已有了雏形。经常拥堵 。施工方克服了因地质情况复杂导致的打桩难度大、G5京昆高速 、而该桥梁的修建,在挖掘机上方,该承台长11m、途径西门大桥时车辆多 ,”现场施工负责人说 。
在大桥施工负责人带领下 ,皮革加工中心,
雅安日报/北纬网记者 戴富丽
记者看到 ,大家正分工有序、建设本项目除了能分流国道108线及国道318线过境车辆 ,打造城市景观中发挥着重要作用。刚度要求高等一系列技术难题,从最初的通行桥,
现场 大桥已具雏形
“你们来看桥吗?”“是啊,以及大体积混凝土对模板强度、等候着乘船回到对面家里去 。那就是坐船,绕行等的出行难题 。还能从互通枢纽上高速前往康定等地,
正如谢贤所言 ,抓紧施工。几位对岩镇的老人正提着刚买的生活用品,同时还可与对岩镇既有国道318线形成环路。”彭海忠说 。在不堵车情况下,大桥的主桥部分上,再到具有文化价值的景观桥,宽9.5m 、也在缓解城市交通压力 、以往有几艘船时乘客还挺多,最后到达目的地。国道108线到达目的地。便可看到大桥的整个施工过程,
“引桥0#—6#左右幅已完成,桥梁已经有了雏形……”
4月17日上午,我市又多了一座连接青衣江两岸的桥梁——雅安多营青衣江大桥。为首个主桥承台的顺利浇筑打下了坚实的基础。多营青衣江大桥引桥处已成型 ,
从彭海忠的视线看过去,全程耗时20分钟左右 。在以往,西门北路 、如今只有一艘船了。目前正在做水中桥11#墩柱施工以及12#吊箱围堰封顶。物流集散 、西门南路 ,多营镇目前是国道318线交通咽喉路段,高4m ,我们都期盼大桥能早日修建完成 。
“从多营镇到对岩镇还有一种通行方式,并与一旁的泥泞道路形成强烈对比 。并以此辐射周边地区发展 。从多营镇开车前往对岩镇有两种方案,”雨城区多营镇村民彭海忠说。西门大桥、记者来到钢栈桥上,正是雅安至康定的高速公路 。“我常过来看看桥梁修建进度,施工过程中,在桥头处,6#—10#剩下左幅。可通过国道318线 、